目前，京雄城际铁路全线各标段已经全面复工，京雄城际铁路（固安段）建设也在如火如荼的进行中。正在建设的京雄城际铁路是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施。2020年底京雄城际铁路新机场至雄安段投入使用后，可实现30多分钟从北京城区到达雄安新区。

自3月1日正式复工以来，铁路建设者们一手抓疫情防控、一手抓复工建设，在京雄城际铁路（固安段）固安东站和固霸特大桥的施工现场，部分铁轨已铺设完成，工人们正在进行轨道底板座浇筑前的准备，确保列车行驶平稳、安全。

中铁十九局集团有限公司京雄城际铁路项目经理部固霸路段经理徐海瑞说：“这个是京雄固安东站的24号道岔，现在工程进入轨道精调阶段，为了保障京雄铁路的通车工期，我们现在采取的是24小时三班倒，一方面是保障工人的身体健康，另一方面是保证工程质量。这个是国家重点工程，所以现在要加班加点，党员干部冲在一线，工人也是任劳任怨。为了保证国家工程在年底顺利通车，现在正是攻坚阶段，我们尽量年底之前把所有的工程、尾活全部完成。”

京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站，新建线路全长92.03公里。预计到5月底，京雄城际铁路全线无砟轨道铺设全部完成，六月初启动全线铺轨，九月下旬开展全线联调联试。

中铁十九局集团有限公司京雄城际铁路项目经理部固安东站总工王飞说：“固安东站是3.1公里，主要由路基工程组成，线上施工已经到了无砟轨道部分，固安东站是四台八线，正线四线是由无砟轨道组成的，有三型板式无砟轨道、常规埋入式和双块式相结合的组合方式，来形成京雄正线的无砟轨道部分，五、六、七、八线是有砟的过度，跟廊涿同步施工的项目，现在我们确定的无砟轨道施工工期在5月末施工完成，6月初要进行轨道铺设，今年年底要全线贯通、通车。”

京雄城际铁路建设工程是国家重点建设项目，是连接北京市区、北京新机场和雄安新区的重要轨道交通线，是描绘雄安新区“千年大计”宏伟蓝图和京津冀协同发展的重要组成部分。未来，将打造高效便捷的京津冀立体交通圈，推动京津冀地区协同发展。

中铁十九局集团有限公司京雄城际铁路项目经理部固安东站总工王飞说：“接下来，在保证安全的前提下，优化施工方案，合理的组织工序，同时做好工人的后勤保障工作，让工人有一个良好的工作状态，保质保量的完成施工生产任务。”